新晋网红走技术路线 吉利缤瑞智能驾驶技术体验 凤凰网汽车 2018-08-15 00:03 用网红经济学的眼光来看,只有这些是不够的,要看得更远、想的更多,吉利早就做好了打算,在可预见的未来,还会有一系列网红新车推出,比如缤瑞。为了缓解以上矛盾,汽车厂商发明了城市预碰撞安全系统,而缤瑞搭载的AEB-P系统正是其中的最新产品,不仅可以识别前方车辆,还可识别行人,从而有效降低甚至避免因行人闯入导致的交通事故发生。基本原理都差不多,藉由车头的毫米波雷达和高清摄像头,判断前方路况,从雷达捕捉的32个目标和摄像头捕捉的16个目标中,筛选出4个安全优先级最高的目标并锁定,提前2秒感知碰撞风险,在300毫秒内做出反应,提供0.8g的制动力度,在40km/h以内可以刹停车辆。当然,在现阶段下所有类似的系统都还只是驾驶辅助,最核心的安全因素还是人本身,无论是驾驶者,或者行人。NHTSA(美国高速公路安全管理局)和SAE(美国机动车工程师协会)将自动驾驶分为0-5共六个等级,L0相当于最传统汽车,啥驾驶辅助都没有,L1定义为驾驶支援,比如普通定速续航,部分降低驾驶者右脚劳动强度;L2则是部分自动化,车辆可在驾驶中对加减速、转向等操作提供支援,仍然需要驾驶者参与。缤瑞目前能达到L2级别自动驾驶,简单说就是让驾驶者手脚更放松,包括ACC全速自适应巡航系统、LKA车道偏离辅助系统和ICC智能领航系统等在内,共同组成了缤瑞ICC智能领航系统。如果单凭ACC功能,那车辆只具有纵向一个维度控制,也就是与前车距离的控制,在缤瑞上有1秒、1.5秒和1.9秒三种时距可调。有了LKA系统,就可以实现横向控制,当车辆即将偏离行驶道路时,先通过声音、图像警示驾驶者,若驾驶者没有做出反应,系统还会用3牛的力度纠正方向,确保车辆行驶在车道内。
全民健康网 中国教育网 中国汽车网 中国机械网 中国娱乐网 中国女性网 中国旅游网 中国疾病大数据网 中国金融信息网
汽车评测| 汽车试驾|